>>1
スレ立て乙

日産の「走る飼い殺し」扱いの現行車種一覧

・キューブ
・シルフィ
・ティアナ
・スカイライン
・フーガ

キューブを除き全てセダンというw
尤もキューブは現行型発売開始から
既に10年以上が経過しているwwwww

>>4
独特の奇抜な意匠のエクステリアが特徴的な
クロスオーバーSUVのジュークを忘れてるぞ

>>4
現行型シルフィのユーザーの平均年齢は73歳だよ

>>4
シルフィ→ブルーバード
ティアナ→ローレル
フーガ→セドリック・グロリア
として売れば今の2倍は売れる

>>4
一方トヨタの「走る飼い殺し」的な現行車種は…

・エスティマ
・プレミオ
・アリオン
・マークX

これら4車種は2020年までに
ブランド終了（販売終了）する事が
決定している

>>20
エスティマって
未だに悪名高い中国製2AZ-FEエンジンを搭載しているんだよな
2AR-FEに変えればいいのに

【ゴーン逮捕】ゴーン追放はクーデターか…日産社内で囁かれる「逮捕の深層」 ルノーとの間に生じていた「歪み」とは
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542671589/

>>9
クーデーターだろうが脱税してたのには変わらんだろｗ

>>14
その先があるからルノーの株価が大暴落してる
日産がなるなるかもしれない案件だった

日産の石原俊元会長（故人）も悪者扱いされてたけど
ゴーン容疑者に比べればまだまだ可愛い

>>15
ウィキよりコピペ

"世間や現在の日産自動車において、石原への評価は高くない。日産の公式サイト内では歴代社長のリストはなく、石原社長時代の主要な事象は記録されても、社長である石原の名前は記載されていない。

これは既述の通り、労使関係の改革による経営自主権の回復への評価より、その後の経営危機の原因となった「グローバル10」への批判が大きいためと考えられる。欧州進出を強行する石原に対して塩路が浴びせた批判が的を射ていた事も、石原への評価を厳しくしている。

一方、経済同友会においては、その活動を活性化させた功績が評価されている。石原の死去の際には、北城恪太郎代表幹事による悼辞が翌日（2004年1月1日付）で発表され、現在でも同会の公式サイトで読む事が出来る。"

この際だから日産と三菱はお互いルノーと決別して合併してほしい

日産三菱自動車名義として

ゴーン逮捕で誰が得をするかと言うと日本アメリカイギリス

ニュースで見たが闇の50億は現金ではなく住居費とか福利厚生の類やん
私的な金を経費で払うのは日本の経営者がよくやってるやつでゴーンだけ特捜が動くってのは違和感しかない
やはりクーデターのセンが濃厚だな

>>47
表に出てるのがそれだけみたいなことを言ってる
特捜部が即座に動いてこれだけ宣伝するってのはまだまだあるぞ

2017年の世界販売台数

ルノー…約376万台
日産… 約577万台

>>49
何で格上の日産が格下の日産の傘下に入ってんだよ

>>80
それは結果論であってお得な物件を買って再生させたもんの当然の利益だろ

日産がヤバかった時に救ったのがゴーンというのも紛れも無い事実

>>52
だから資金不正流用を見逃せというものじゃないよな

このオッサン1人の福利厚生が50億円て異常だろ

>>54
年に直したら10億やん
大企業の経営者が年俸と同等の金を自由に使える枠として与えられててもそんなに驚かんだろ
なにせ機密費を議員やマスコミにバラ撒いてるくらいの国やで

>>66
給与は別やで
毎年ルノーから7億日産から9億＋他にも貰ってる

何万人もリストラして立て直したて言われてもなぁ

日産倒産危機の時に日産リストラされた人達はこのニュースをどう思うのか？
ゴーンへの有り余る報酬があったら辞めずに済んだ人も沢山いただろうに
主力の村山工場を閉鎖し、グループ全体で2万1000人をカットしてたから泣いた人もたくさんいただろう

>>62
その後のV字回復でそれ以上の雇用も経済効果も生んだのに20年も前の事をどんだけ根に持ってんだよ
あんとき大ナタ振るわなくてもジリ貧で結局閉鎖に追い込まれてたし

わざとらしく関西弁使う奴が大嫌い

>>69
相変わらずキチガイやの

>>69
ワイも嫌いや

孫正義がAIを売るために買収して＼(^o^)／の可能性も

>>88
トヨタと組んだばかりだろ

>>91
陣営は多い方がいいだろ
モバイル上場益とサウジマネーで買えるし

>>93
さすがに独占禁止法に引っかかるだろ
トヨタと組んでなければ買い叩いただろうけど

クビになったのかこれからクビにするのかハッキリしろ

>>90
会長としては既に解任になった
取締役としてはまだ在職中扱い

「会長」とか「CEO」ってのは法律上の役職ではなく社内での「肩書き」や「あだ名」に過ぎない

「取締役」は法律上の肩書きだから解任するには法律に則り「取締役会」か「株主総会」の議決が要る
まだ取締役会を開いてないのは社外取締役とか海外勤務の役員もいるだろうから
緊急で集めるとしても当日って訳には行かないのだろう

トヨタはトップ3億円ですってよ
まあそんなもんよね
自分で車組み上げてないし

（出典 pbs.twimg.com）